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船用空调的特点

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发布日期:2019-02-20 00:00 来源:http://www.it-mechanics.com 点击:

船用空调仅用于满意清洁和舒服的需求,为船员发明杰出的工作和歇息环境,称为舒服性空调,它对空气条件不非常严厉,通常应满意以下几方面。
①空气温度:冬天19—22~C,夏日24~28~C,室表里温差不超越6-10T;,室内垂向温差不超越3-5℃,夏日室表里温差不超越6-10'E。
②空气湿度:冬天相对湿度?:30%-40%,夏日相对湿度?W40% 50%。
③空气新鲜程度:包含空气新鲜(少含粉尘和有害气体)和新鲜(满意的含氧量)两项请求,满意人呼吸对氧气的需求,新鲜空气供给量每人2.4m3/h即可,要使二氧化碳、烟气等有害气体降到答应值以下,新风量请求每人30~50m3/h。
④空气流速:舱室内,空气有细微的活动,使人感到不气闷,请求气流速度以o.15~O.2m/h为宜,最大不超越0.35m/h,不然人也会感到不舒服。
⑤噪声:距室内空调出风口处,测验的噪声应不大于55-60dB(A)。
   舱室的热负荷和湿负荷
   单位时间内进入舱室并导致室温改变的热量称为舱室的显热负荷,它首要包含:
①进入热:夏日经过船只围护结构传人的热量约占舱室显热负荷的26%-31%。
②太阳辐射热:经过外窗进入的约占25%-27%。
③人体散热量:均匀每人约210kJ/h,人体散热约占16%—18%。
④照明和别的电气设备散热:约占4%-5%。
⑤食品、焚烧或别的进程的散热量:
   显热负荷用Q。(kJ/h)表明,夏日,太阳辐射发生的热量及室表里环境温差所发生的进入热量从外向里传递,显热负荷是正值。冬天,室表里的温差却使热量自里向外发出,虽然太阳的辐射,人体及设备发出的热其传递方向不变,但与前项比较,其值很小,总体上,冬天舱室是从内向外渗热,其显热负荷为负值。
   空调舱室的湿量来自人体发出的水蒸汽、食物和水以及空气侵入而带人的湿量,每小时分布出的水蒸气量称为舱内湿负荷,用F。(g/h)表明。人体和食物老是不断发出水蒸汽使舱内含湿量添加,所以不管冬夏舱内湿负荷总为正值。 

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